Las bicicletas y patinetes eléctricos podrían convertirse en una parte integral de los parques de la ciudad de Nueva York.
Una propuesta de normativa del Departamento de Parques de la ciudad se basaría en un programa piloto existente que permita el uso de bicicletas y patinetes eléctricos en las vías verdes y caminos de los parques, con regulaciones vigentes.
En un fin de semana típico de verano, cientos de peatones y ciclistas comparten las calles que circundan el Central Park. La propuesta de normativa permitiría que esta combinación continúe, permitiendo que las bicicletas eléctricas y los patinetes eléctricos permanezcan permanentemente.
"Esto nos da la oportunidad de que las personas puedan transitar por las vías verdes y los caminos de los parques —no los senderos, sino los caminos—, y puedan ir del punto A al punto B", declaró la comisionada de Parques, Iris Rodríguez-Rosa, a NY1. "Y se están utilizando de todos modos, pero también tenemos un límite de velocidad de 24 kilómetros por hora".
Con el cambio propuesto, las motocicletas y los vehículos motorizados más pesados seguirán prohibidos.
Algunos usuarios de bicicletas eléctricas aplaudieron el cambio.
“Simplemente facilita el recorrido. Si tengo que atravesar las calles, hay mucho tráfico”, dijo un usuario.
Pero otros están preocupados. Reynaldo, un repartidor que usa una bicicleta eléctrica que prefirió no revelar su apellido, comentó que le preocupa llevar un remolque al parque abarrotado.
“Desde mi punto de vista, está muy abarrotado. Así que con este tipo de bicicletas y remolques, podría ser peligroso debido a la cantidad de gente”, dijo.
Michael Schachter, un visitante frecuente del parque, dijo que si bien ve los beneficios para los repartidores, le preocupan los riesgos de seguridad.
“He estado muy cerca de ser atropellado por bicicletas eléctricas, o lo que parecían ser motocicletas muy potentes en los senderos”, dijo. “Valoro que las personas que trabajan con bajos ingresos tengan este tipo de transporte, pero creo que realmente necesita ser regulado”.
El Departamento de Parques, en colaboración con el Departamento de Transporte y Central Park Conservancy, indicó que se están implementando medidas de seguridad en Central Park, incluyendo:
Asignar espacio entre las entradas de vehículos para marcar más claramente un carril peatonal interior;
Mejor separación de peatones de ciclistas y otros usuarios de alta velocidad;
Señales modificadas, claramente designadas para ciclistas;
Aun así, algunos visitantes del parque temen que los vehículos ya sean demasiado difíciles de controlar.
“Creemos que son completamente inseguros. No están regulados de ninguna manera, circulan en todas las direcciones del parque y se saltan todos los semáforos”, dijo un peatón.
El Departamento de Parques indicó que recopilará la opinión pública sobre la efectividad del programa piloto antes de implementar cualquier cambio permanente.
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