Continúan incidentes de aviación en el país. Esta vez hubo dos casos el martes y, en ambos, las tripulaciones actuaron a tiempo, evitando posibles choques.
Uno de los casos ocurrió hacia las 8:50 de la mañana cuando el vuelo 2504 de Southwest que venía desde Omaha, Nebraska estaba a punto de aterrizar en la pista del aeropuerto Midway de Chicago.
Los pilotos tuvieron que elevar el avión para evitar chocar contra un jet privado que cruzaba la misma pista.
Imágenes de una cámara del aeropuerto muestran el momento en que el avión de Southwest se levanta abruptamente.
Un portavoz de la aerolínea dice que la tripulación siguió el protocolo de seguridad y el vuelo aterrizó sin incidentes. La segunda aeronave es un jet de negocios que entró en la pista sin autorización, según la Administración Federal de Aviación o FAA, por sus siglas en inglés.
Peter Goelz, quien antes dirigía la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, dice que a la hora en que ocurrió suele haber mucho más tráfico aéreo que toca prestar mucha atención y que además hay una grabadora que luego escuchan para saber si los controladores estaban distraídos con otras cosas.
También el martes por la mañana, un avión de American Airlines, procedente de Boston, y que llegaba al Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington interrumpió su aterrizaje y realizó un giro por instrucciones de un controlador de tráfico aéreo para evitar acercarse demasiado a otra aeronave que despegaba de la misma pista, informó la FAA.
Los incidentes continúan sembrando preocupación no solo entre los pasajeros del país sino también entre los empleados de aviación, especialmente luego del despido de miles de trabajadores por petición de la Administración Trump.
Sobre esto último, la Asociación Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo, unión que representa a cerca de 20.000 controladores de tráfico aéreo, ingenieros y otros profesionales relacionados con la seguridad de la aviación, publicaron el martes a través de Instagram que los controladores de tráfico aéreo del país guiaron más de 462,000 vuelos y 20 millones de pasajeros de manera segura a sus destinos.
Muchos de ellos trabajando horas extras obligatorias debido a que al Sistema Nacional del Espacio Aéreo le faltan aproximadamente 3.600 controladores.
Tanto la Administración Federal de Aviación como la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte están investigando estos últimos incidentes.
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