"Me imagino el dolor que está pasando esa madre, que yo tengo tres niños y si a un hijo mío me le pasa o cualquier otro padre que le pase una pérdida de un hijo no tiene palabra. Me siento muy mal, me siento pero muy ma,l mi sentido pésame para esa madre esa niña", dijo una vecina.

Las autoridades dicen que poco después de las 7:30 de la noche del jueves, Jaynelyse Valdez estaba cruzando la calle con su mamá y sus hermanos. 

En ese momento el chofer de un vehículo giró a la izquierda en la avenida Lenox hacia la calle 135 mientras la madre y sus niños cruzaban, con la señal de caminar a su favor, atropellando a la víctima y a su hermano.

El conductor permaneció en la escena.

Los tres niños fueron llevados al hospital Harlem, donde el niño de 2 años fue tratado por lesiones menores en la cabeza, y lamentablemente, la niña de 3 años fue declarada muerta.

“Para doblar no hay una flecha que dice que espere cuando estén... eso falta en esta calle de la 135 porque es bien transitada y es un cruce bien peligroso", dijo el vecino Carlos Fernández.

La madre y otro hermano de cuatro meses no resultaron heridos. No se han realizado arrestos y la policía dice que la investigación está en curso.

Las cifras del gobierno municipal sugieren que los neoyorquinos tienen más probabilidades de morir en un choque que en un tiroteo.

Datos muestran que 127 personas murieron atropelladas en los cinco condados durante los primeros seis meses de 2024, un 55% más que las 82 que murieron por disparos en el mismo período.

Activistas en defensa del transporte atribuyen esto a la mala infraestructura de las calles y a el paro del plan de la tarifa por congestión.

“Los conductores de automóviles tendrían más control y habría menos congestión en la ciudad de Nueva York, y si se ha demostrado en otra ciudades como en Londres, que la violencia vial se reduce hasta un 40% a aplicarse la congestión", dijo Ana Theis, de Transportation Alternatives.

Agregó que la niña atropellada mortalmente es la sexta en lo que va del año.

“Estamos en una crisis real pero por el liderazgo de Nueva York está haciendo poco para proteger a los que caminan andan en bicicleta y conducen también".

A través de un comunicado el departamento de Transporte dijo: “Los conductores que giran están obligados por ley a ceder el paso a los peatones, y revisaremos esta ubicación para detectar mejoras inmediatas”.

En esta intersección, entre la calle 135 y la avenida Lenox, de acuerdo a Transportation alternatives, cada año, alrededor de 10  neoyorquinos resultan heridos.

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