El público está invitado a compartir sus opiniones sobre el programa de cobro por congestión vehicular previsto para el Bajo Manhattan este año.
El comité de la MTA organizó reuniones para este lunes y el miércoles, con el fin de que las personas expresen sus preocupaciones sobre el precio de dicho peaje.
La controvertida propuesta se presentó a finales del año pasado y tiene como objetivo cobrar una tarifa a todos aquelllos conductores que ingresen a Manhattan por debajo de la calle 60.
A los vehículos se les cobraría 15 dólares por entrar durante el día, y unos 3 dolares con 75 centavos por entrar de noche.
El peaje no se aplicaría a las principales autopistas, incluidas la FDR Drive, West Side Highway y el túnel Hugh L. Carey.
Las dos reuniones previstas esta semana serán de puertas abiertas al público.
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Durante una vista judicial celebrada el 6 de febrero, el abogado de la MTA, Mark Churtok, presentó un calendario para la tarificación de la congestión, afirmando que la agencia quiere implantar el plan de peaje a mediados de junio.
La agencia había esperado previamente para iniciar la congestión de peaje de tarificación en la primavera, pero múltiples demandas paralizado el plan.
El plan, que la Junta de Revisión de la Movilidad del Tráfico recomendí una semana antes de la votación, también incluye una tarifa de 24 dólares para camiones pequeños y de 36 dólares para camiones grandes, al tiempo que establece varios descuentos y exenciones para determinados vehículos, como los autobuses urbanos y los taxis amarillos.
La estructura de peajes se aplicaría de 5 a.m. a 9 p.m. entre semana y de 9 a.m. a 9 p.m. los fines de semana.
Las tarifas de peaje serían un 75% más bajas por la noche.
Un examen más detallado del plan revela que sólo los coches con E-ZPass verán la tarifa base de 15 $. Los que no tengan E-ZPass pagarán 22,50 dólares por entrar en el distrito financiero central.
Además, los días de alerta por atasco, la MTA se reserva el derecho a cobrar un 25% más.
Todavía se pueden hacer cambios antes de que se aplique la tarificación por congestión en primavera.
El plan de la Junta de Revisión de la Movilidad del Tráfico señalaba algunos descuentos, entre ellos los siguientes:
- Habrá un descuento del 50% para los conductores con bajos ingresos después de los 10 primeros viajes en un mes natural.
- Los coches cobrarán 15 dólares de 5 de la mañana a 9 de la noche entre semana y de 9 de la mañana a 9 de la noche los fines de semana. Por la noche se reducirá a 3,75 dólares.
- Los camiones pequeños pagarán 24 $ y los grandes 36 $. Ambos tendrán un descuento del 75% durante la noche.
- Habrá un descuento de 5 $ para los conductores, incluidos los camiones, que pasen por los túneles Holland, Lincoln, Hugh Carey y Queens Midtown. La rebaja, sin embargo, no se aplicará durante la noche.
- Los taxis amarillos evitan el peaje y cobran 1,25 dólares a sus pasajeros. Los vehículos de alquiler, como Uber y Lyft, cobrarán a los pasajeros 2,50 dólares más por trayecto.
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