En una votación de 51 a 44 esta semana, el Senado en Washington decidió revocar una exención bajo la Ley de Aire Limpio de la Agencia de Protección Ambiental, que permite a California establecer estándares de contaminación más estrictos para los autos.
La decisión está generando debate.
"No les importó, Quieren contaminar más, quieren despedir a sus hijos y nietos, robarles el futuro, mientras los niños se están ahogando, quemando y acalorando por el cambio climático", declaró el gobernador de California, Galvin Newsom.
El Congreso tomó la decisión mediante una ley llamada Ley de Revisión del Congreso o CRA, que permite revocar las exenciones federales.
El Senado también votó a favor de revocar dos exenciones relacionadas con los camiones pesados: una que permitía a California exigir camiones de cero emisiones y otra que permitía estándares de emisiones más estrictos para los nuevos camiones diésel.
El profesor de la Universidad del Sur de California y experto en energía, Shon Hiatt, afirma que ahora la decisión espera la firma del Presidente Trump.
"Esto es una ley legislativa, y es importante saber que después de desaprobar una regulación, la ley dice que una agencia federal está prohibida reiniciar la regulación en una forma misma o similar, esto quiere decir como en la condición de California, que california no va a poder emitir o crear una regulación que prohíbe el uso de automóviles o camiones que usen gasolina o distal".
El gobernador Newsom, por su parte, calificó la decisión de "ilegal" y afirmó que el estado presentará una demanda contra el Senado para defender las exenciones de California.
La Oficina de Responsabilidad Gubernamental, organismo que actúa como árbitro dentro del gobierno federal, envió esta carta al Congreso en marzo, declarando que no se permite revocar las exenciones bajo la CRA.
Hiatt afirma que los californianos podrían beneficiarse de la decisión del Senado.
"Ahora van a tener mejor selección en los caminos y los carros que quieren comprar", asegura Shon Hiatt.
La Junta de Recursos del Aire de California dice que la decisión afectará la salud pública ya que la contaminación del aire relacionada con el tráfico de vehículos a gasolina causa el 50 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero en todo el estado.
El doctor John Balmes, del Pulmonary & Critical Care Physician afirma:
"Nuestras normas para automóviles y camiones limpios están diseñadas para abordar este daño, y tenemos evidencia real de que estas normas están mejorando la salud pública".
California ha presentado un total de 23 demandas contra el presidente Trump desde que asumió el cargo en enero.
En Los Ángeles, Annie Mapp Spectrum Noticias.
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