AUSTIN, Texas — Los conductores de camiones deberán dominar el inglés para seguir operando, según una nueva directriz firmada el martes por el secretario de Transporte, Sean Duffy. La directriz cita preocupaciones de seguridad como justificación para la aplicación de una ley federal de larga data que exige el dominio del inglés para que los conductores de camiones comerciales puedan seguir operando.
“America First significa seguridad primero”, declaró Duffy en un evento en Austin, Texas, donde estuvo acompañado por el gobernador de Texas, Greg Abbott. “Los estadounidenses están mucho más seguros en las carreteras junto a los camioneros que pueden comprender e interpretar nuestras señales de tráfico”.
La nueva directriz surge de una orden ejecutiva firmada por el presidente Donald Trump en abril para hacer cumplir “normas de tránsito sensatas para los camioneros estadounidenses”.
La orden instó a Duffy a derogar la directriz desarrollada durante la administración Obama que permitía a los conductores comerciales que no hablaban inglés seguir operando incluso si infringían una regulación nacional que exigía el dominio del inglés.
La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FSA) exige que los conductores de vehículos comerciales sepan leer y hablar inglés lo suficientemente bien como para conversar con el público en general, comprender las señales de tráfico y responder a las consultas oficiales desde su fundación en 1937. Si bien los inspectores multan con frecuencia a los conductores por infringir la norma, el requisito de que sean retirados del servicio no se ha aplicado desde 2014.
La FSA afirma que un conductor de camión puede ser retirado del servicio y no tener autorización legal para conducir debido a infracciones de seguridad o problemas de cumplimiento normativo.
Tras la orden ejecutiva de Trump, la directriz que Duffy firmó el martes exige que los conductores comerciales que infrinjan la norma de dominio del inglés sean retirados del servicio a partir del 25 de junio.
“La falta de aplicación adecuada de los estándares de calificación de conductores plantea graves problemas de seguridad y aumenta la probabilidad de accidentes”, según un comunicado del Departamento de Transporte.
En 2023, los accidentes mortales con camiones grandes disminuyeron un 8,3 % en comparación con el año anterior, reflejando la disminución general de accidentes automovilísticos, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (ATA).
“Agradecemos a la Administración Trump por responder a nuestras preocupaciones sobre la aplicación desigual de esta normativa vigente, y esperamos colaborar con la FMCSA y las fuerzas del orden en un estándar de cumplimiento objetivo, consistente y eficaz”, declaró Dan Horvath, vicepresidente sénior de política regulatoria y de seguridad de la Asociación Americana de Camiones (ATA), a Spectrum News.
Antes de que Trump firmara la orden ejecutiva en abril, la ATA envió una carta al Departamento de Transporte solicitando una aplicación más consistente del estándar de dominio del inglés.
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