La Autoridad Metropolitana de Transporte presenta nuevos datos sobre el peaje por congestión vehicular vigente en Manhattan desde el 5 de enero.
Según la MTA, en la segunda semana laboral de la entrada en vigencia del plan, la cantidad de autos que entraron a Manhattan más allá del sur de la Calle 60 disminuyó un 4.5 por ciento tomando como referencia un día laborable promedio de enero, que es de unas 583 mil entradas al día.
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Esto incluye el FDR Drive y el West Side Highway, que están excluidos del pago de peaje, a menos que los automovilistas entren a una de las calles perpendiculares dentro de la llamada Zona de Alivio de Congestión.
La MTA también informó que la cantidad de autos disminuyó más de 15 por ciento si el FDR Drive y West Side Highway son excluidos del conteo.
El presidente de la MTA, Janno Lieber agregó que los accidentes de tráfico disminuyeron.
En la semana del 13 al 19 de enero se reportaron 17 accidentes vehiculares en el distrito de patrullaje de Midtown South, que abarca gran parte de la Zona de Alivio de Congestión. Esto es 11 accidentes menos que los registrados en la misma semana el año pasado.
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