Los usuarios de transporte que utilizan el autobús Q70 para ir al aeropuerto LaGuardia tienen opiniones encontradas sobre el proyecto de tren elevado.
“Para mi esta bien para las personas que viajan al aeropuerto LaGuardia, para sus trabajos”, dijo una vecina.
“Dada la situación con la que estamos pasando económicamente, especialmente por la salud, la falta de trabajo, todo eso yo creo que es malo eso no es bueno”, opinó por su parte otro vecino.
La junta comunitaria 3 y la senadora estatal Jessica Ramos se han opuesto al proyecto de tren elevado conocido como el “Air Train LGA”que conectaría el aeropuerto LaGuardia con la parada Willets Point del tren 7 y el Long Island Railroad. Construirlo tendría un costo de 2 mil millones de dólares.
En una reunión comunitaria este mismo mes, los que se oponen dicen que el tren no resolverá los problemas del vecindario y que ese dinero debe ser invertido en transporte local y en salud.
“Aún necesitamos doctores y un hospital en el área de East Elmhurst, esa sería una inversión mucho más seria para nuestros vecinos”, dijo la senadora Ramos.
El tren fue propuesto por el Gobernador Cuomo y la estructura cruzaría a lo largo de dos millas los vecindarios East Elmhurst, Jackson Heights y Corona ofreciendo una alternativa de acceso al aeropuerto.
“Sería parecido al tren elevado del aeropuerto JFK que es mucho más caro que utilizar el tren de la MTA y no le ayuda a los residentes de East Elmhurst”, agregó la senadora.
Los que están a favor del 'Air Train' piensan que ayudaría a aliviar la congestión de pasajeros en los autobuses que conectan con el aeropuerto.
“Sí, es buena idea porque así descongestionar un poco el tráfico de autobuses y de carros también”, dijo otro vecino.
La senadora Ramos sugiere que el dinero sea utilizado para mejorar el actual transporte público y crear una vía de transporte para la comunidad de East Elmhurst.
“Que no solamente le convendría a los turistas que necesitan llegar de manera más fácil al aeropuerto pero también le ofrecerían al barrio muchas más opciones”, dijo Ramos.
La Administración Federal de Aviación anunció que tendrán una decisión a finales de esta primavera. Si se aprueba la construcción comenzará este verano y terminará en 2025.
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